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　　抗震救灾，是一场与时间的赛跑，除了需要勇气和毅力，更需要科学与智慧。灾情判断是抗震救灾的第一步，首先需要的就是灾区实况图。在玉树7.1级地震中，我国首个机载合成孔径雷达测绘系统（P波段全极化SAR测绘系统）以其优越的性能为抗震救灾立下了汗马功劳。

　　救灾是一门学问，科学是强大武器。下面就揭秘那些幕后的鲜为人知的故事。　　

高新科技驰援玉树抗震救灾科学给力

孙龙

　　2010年4月14日7时49分，大地又一次痉挛，暴虐，7.1级强震给青海玉树人带去了无尽痛苦，坍塌的房舍、浸染的鲜血、消逝的生命……救援十万火急，全国动员的抗震救灾战斗急需灾区的地理信息和受灾情况评估的第一手资料。

　　危难时刻，中国电子科技集团公司第38研究所研制的机载合成孔径雷达测绘系统（P波段全极化SAR测绘系统）担当重任，在第一时间对灾情进行评估，为抗震救灾指挥部指挥救援行动和灾后重建工作提供了重要决策依据。

　　对于我国首个机载合成孔径雷达测绘系统（P波段全极化SAR测绘系统）参加玉树抗震救灾，作为雷达总体负责人的孙龙至今记忆犹新。

阎良火速转场

　　4月15日清晨7时50分，“叮铃铃，叮铃铃……”电话突然响起来了。

　　“孙龙吗？刚接到电话，国家测绘局紧急征调4架飞机前往玉树灾区进行航空遥感摄影，这其中就包括搭载38所P波段全极化SAR系统的奖状II飞机，我们一定要做好此次抗震救灾工作，所领导要求马上组织项目骨干奔赴现场！”电话那头是出差在外的时任38所对地观测部江凯副主任和主持师邬伯才急促的声音。

　　灾情就是命令！项目组迅速整理行装，正要出门，时任38所所长中国工程院院士吴曼青、主管副所长郭冠斌、对地观测部主任葛家龙等领导又相继打来电话，要求项目组务必全力配合国家测绘局获取灾区震后高分辨率SAR图像，用于抗震救灾指挥部门指挥决策、灾民安置和灾情评估。

　　时间就是生命，放下电话，项目组立即与中国测绘科学研究院（以下简称测绘院）的项目负责人取得联系，确认了时间与路线安排。我和数字技术部的陈仁元一起赶往灾区，执行此次任务。他们当即定下了当天最早的一个航班，18时飞抵西安咸阳，19时到达了西安阎良试飞院。当晚23时，项目组顾不上吃饭，完成系统的恢复检查工作；4月16日凌晨1时，完成设备打包和飞行准备工作。

　　一切工作都已就绪，然而一件意外却发生了。由于4月16日西安至格尔木的航班临时取消，中航工业试飞院紧急调动一架专机（奖状Ⅱ飞机）凌晨5时送相关技术人员和设备飞往格尔木。头一次坐专机，大家却感觉比上下班挤公交车还要难受。奖状II飞机是商务机，乘坐空间是6至8人。可这一次，狭小的机舱内装载着大大小小20来个包装箱和9个人。大家挤在平均不足1平方米的区域内，双脚都不能动弹。在经历了数个小时的拥挤之后，项目组终于在12时抵达了格尔木机场。

立下军令状

　　4月16日，国家测绘局、中国电科38所、中航工业试飞院、中国测绘科学研究院、中科院、东方航空集团、格尔木市测绘局等各参加救援单位便在驻地——格尔木宾馆安营扎寨，搭好数据转储与处理设备，并通电检查载机和电子设备。

　　格尔木地处高原，平均海拔高度3000米左右，而且气候干燥。经过一天一夜的奔波，项目组人员在到格尔木的当天晚上就出现了较重的高原反应，心跳加快，胸闷，头痛欲裂，嘴唇干裂。但是大家有一个共同的信念，那就是尽快获取图像支援救灾！

　　当晚，项目组克服身体不适与相关协作单位的同志共同制定航线规划，恢复并测试雷达设备和地面处理设备至次日凌晨。4月16日即飞行一个架次，由于其中一家参加单位的导航设备软件出了故障，没有能够获取数据。返航后，这位年轻的博士后下飞机向在场的每个人道歉，并一天没有吃饭。其实大家伙清楚，责任不在他，没有人会想到经过多次验证的导航设备会存在区域适应性。从这件事情上可以看出，在获取灾区震后图像之前，现场每个单位和每个人压力都很大。

　　当晚，国家测绘局国土资源司司长组织各家单位开会，主要内容是工作部署和鼓舞士气。各家单位也都立下军令状：随时作好准备，尽快获取图像。当天，格尔木市充满紧张的救援气息，从驻地到机场的道路实行交通管制，沿途都是运送物资的卡车和营救伤员的救护车。因为项目组是参与救灾航摄任务，一路顺畅。项目组也希望能够尽快通过先进的微波遥感技术，获取震后高分辨率图像，用于指挥决策。

首飞不辱使命

　　4月17日凌晨5时。项目组整装来到机场进行通电测试。

　　项目组所乘飞的载有雷达系统的奖状飞机，是天然的空中能手。常规的成像设备对天气要求比较严格，但雷达可以风雨无阻，不分白天黑夜。

　　高空拍摄获取灾区的第一手影像资料，主要有两类，一类是光学影像，另一类是雷达影像。38所装载于奖状型飞机设备获得的是雷达影像。雷达影像、光学影像二者有何区别？为什么要使用雷达摄像呢？

雷达影像跟光学影像不一样，前者是通过向地面发射电磁波获取图像，后者是光学成像。雷达成像的优点有二：第一，雷达波不受天气影响，不分昼夜，穿云透雾。雷达成像因此被称为“全天候”、“全天时”；第二，雷达可以提供比光学影像更为独特的散射信息，譬如：电缆、管线布局、地震断裂带、大坝垮塌等，还有玉树地区牧民家都有羊圈，雷达反映羊圈的围栏都非常清楚，以此判断这房屋是不是民居，进行灾情评估和分析，并采取相应措施。

　　7时20分，飞机起飞。

　　11时，飞机完成5条航线、500公里的飞行任务，共获取近5000平方公里重灾区区域数据，顺利返航。

　　14时，经过马不停蹄的工作，项目组获取了第一幅雷达图像。

　　17时，处理完重灾区结古镇区域的P波段全极化图像，并将图像经专机送至北京及抗震救灾指挥中心。

　　在焦急等待中，国家测绘局、试飞院等领导对项目组发送的图像进行了反馈，他们的声音里满是激动和振奋：画面非常清晰！对分析灾情帮助很大！

　　“一切为了生命！一切为了玉树的同胞们！”一夜无眠，项目组通宵处理完了当天飞行的全部数据并实时发送北京和救灾指挥中心用于灾情解译。

用信息守卫生命

　　又是一个凌晨5时，项目组成员只在工作现场简单打了个盹儿就又进场飞行。几天来的连续工作已经让他们绷紧的神经像上了发条一样运转。

　　4月18日是地震后的第4天。来之前项目组了解到，格尔木在蒙古语中的意思是“河流密集的地方”。地震导致出现裂缝的禅古水库中还存有约360万立方米的水，而水库离玉树仅15公里。这座位于巴曲河上、曾被村民誉为“电神”的水库，现在就像一颗“定时炸弹”悬在两万多受灾群众的头顶。

　　当天的工作就是对结古镇存在重要险情的禅古水库附近区域进行重点成像，以提供精准数据用来分析水库是否有决堤危险。

　　通电测试、设备检测、设定航线、待命飞行……每一个环节项目组都严格把关。

　　7时20分，飞机再次起飞。

　　11时20分，经过4个小时的成像分析，飞机成功获取了7条航线、近700公里约5000多平方公里的震后灾区图像，安全返航。

　　成像获得的数据非常振奋人心！可根据雷达图像特征对房屋损毁情况、滑坡和次生灾害分布与规模等进行快速定量评估，建立相应的解译标志。该监测成果呈送国家抗震救灾指挥部和救援队伍，将为抢险救灾及灾后重建工作提供详实、可靠的科学依据。

　　机载合成孔径雷达测绘系统（P波段全极化SAR测绘系统），是中国电科第38所科研人员经过几年刻苦攻关，于2010年最终研制成功的。这项科研成果终结了我国西部20万平方公里常年无高精度地图的历史，此次临危受命又飞天驰援玉树。

　　无论是填补地图空白，还是抗震救灾，38所的雷达人都为国家挺身而出，用行动诠释神圣使命——“国字当头、国家为大”。而年轻的项目组每一次航行都带着信仰，带着真爱，带着感动，带着祈祷，更带着希望！因为在他们的心灵深处，铭记着责任、使命、忠诚、奉献和感恩。他们，用努力工作演绎了凡人之伟大；他们，用自己的智慧和双手，为灾区的手足同胞们延展了一条希望之路，用信息守卫着生命。

　　2010年8月19日上午，中共中央、国务院和中央军委在青海西宁市隆重举行全国抗震救灾总结表彰大会，授予玉树州抗震救灾指挥部等225个集体“全国抗震救灾英雄集体”荣誉称号；授予王玉虎等330名个人“全国抗震救灾模范”荣誉称号，追授松尕等4名同志“全国抗震救灾模范”荣誉称号。38所孙龙同志由于在玉树地震中所作出的巨大贡献，被授予“全国抗震救灾模范”荣誉称号。

中国老教授协会编审委员会

中国电子科技集团公司第38研究所