【阅读提示】

　齐车人素以厚德重责、敢打硬仗著称，在不断为国家经济建设作出贡献的同时，每当危急关头都能挺身而出，经受住一次次的严峻考验。1987年大兴安岭灭火救灾、1998年嫩江抗洪抢险等战斗中，这个企业的职工队伍都冲锋在前，排难夺胜，充分展示了优良传统和作风。如今的齐车人仍然延续着这个传统和作风，在危难时刻，总能看到他们勇敢的身影……

众志成城锁蛟龙

罗宗伟迟晨

　　惊涛拍岸，浊浪滔滔，时间定格在1998年夏天。

　　那一年，嫩江沿岸人民遭遇特大洪水的消息传遍车城，嫩江抗洪前线险象环生，频频告急，齐齐哈尔市人民面临着百年未遇的严峻考验。在这严峻的考验面前，齐齐哈尔车辆厂（现为：中国北车齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司）的干部职工以大局为重，以保卫家园为己任，一次又一次地奔赴嫩江流域的重要险段弱段，护堤排险，转危为安，在与大自然的抗争中，充分体现了车辆工人的战斗作风。

十里江堤守护人

　　1998年夏，由于连日强降雨，嫩江水位持续上涨，对整个齐市及周边地区构成了严重的威胁。根据市防汛指挥部的安排，随着市政府一道道紧急命令的下达，齐齐哈尔车辆厂于8月11日组成的40多人的抗洪突击队先期抵达嫩江大坝7.5公里处的西江堤，由此拉开了齐齐哈尔车辆厂抗洪抢险战役的帷幕。

这是一次极为特殊的战斗，这是一次人与自然的较量。以大坝为分界线，坝西水势居高不下，水流湍急，站在坝上极目远眺，真是一片汪洋。水天之间唯有那露出水面的树梢在水流的冲击下不时地晃动着。当时水位已经达到149．48米，这在齐齐哈尔市历年来水汛险情中属最高纪录。而在坝东一面标有二货车间民兵连的红旗，伴着雨雾，在微风中猎猎飘舞。该厂环美公司和二货车间部分职工组成的抢险突击队已先期抵达这里，他们在蒙蒙的细雨中，踩着泥泞的沙土，紧张地组装着活动板房，安排床铺。

这里的环境与条件是极为艰苦的，活动板房就设立在泥泞的沙土地上，大家用一锹锹土，一袋袋鹅卵石把方圆百米的室内地面垫干后，床铺就安排在这上面。工厂为他们送来了被褥，还特意购置了海棉床垫，尽管如此，潮湿的空气，蚊虫的叮咬也实在令人难忍。

下午3点钟左右，铁锋区有关领导来到了车辆厂驻地，对该厂的精心组织安排给予了较高的评价，对抢险人员的精神状态及抢险措施表示放心。

傍晚时分，天空又下起了小雨。工厂党委书记蒋祯祥、副厂长刘德增等有关领导冒雨驱车赶到抢险前线驻地，带着慰问品专程看望并慰问这些参战人员。蒋书记在详细询问了参战人员的饮食情况后，再三嘱咐现场带队的有关领导要保证大家在艰苦的环境中吃好，休息好，保全大家的身体，工厂将千方百计为抗洪前线解决各种困难。

送走工厂领导后，已是夜幕低垂，雨仍然在不停地下着。此时百里长堤上已经亮起了似流星飞萤的串串灯火，这是市电业局抢险人员当日紧急架设的输电线路。刚刚吃完晚饭，稍事休息的参战队员们又都穿着雨衣开始上堤查险了。

据了解，在这年的抗洪抢险过程中，要说最辛苦的莫过于环美公司的部分干部职工。从6月下旬开始至今，环美公司已经先后两次组织人力上堤护坝，每次都是吃住在现场，一干就是十天半个月。特别是该公司副经理刘春德，尽管已是50多岁的人了，身体又不太好，但他每次都是身先士卒，同大家一起吃住在坝上，摸爬滚打，率先垂范。

　　当我们结束了采访离开大坝时，雨依然在下，水仍然在涨，参战的将士们在灯火的辉映中，伴着雨水，仍然在坚守奋战，他们将在这险象环生的艰苦环境中送走一个个不眠的黑夜，又迎来一个个难忘的黎明。

决战乌裕尔河

　　8月14日夜晚，富裕县境内的乌裕尔河河段全线告急。

　　齐齐哈尔市政府于15日凌晨1点召开有11个大厂负责人参加的紧急会议，要求这11个厂出动2000人顶替在坝上奋战一夜已疲惫不堪的解放军战士。

　　车辆厂副厂长刘德增参加完会议后，迅速回到工厂，并马上召集有关单位和部门负责人于凌晨4点召开紧急会议，对这次抗洪任务进行了部署。

　　早晨7点20分，由铸铁车间、轮轴车间、龙铁公司组成的230人的抗洪队伍从厂门出发，开往塔哈镇。副厂长刘德增亲临现场督战，防汛总指挥、生活服务公司工会主席杨泓渤召集铸铁、轮轴、龙铁公司等单位、部门负责人紧急部署任务。

　　记者随着抗洪抢险的人们来到了塔哈镇东侧乌裕河畔，走上了那道“白色”的长堤。

　　站在河堤上眺望远方，水天一色，天水相连。乌裕尔河河水怒吼，白浪涛天，仿佛要吞没这长堤背后的方圆几百里。

　　嫩江与乌裕尔河仅一条铁路之隔，河水已经逼近路基上的铁轨，一列火车似蜗牛般地缓慢爬行。

　　岸边农家的十几艘渔船已经被翻过来，扣在岸边，用以抵御涛涛江水。不远处的水面上，几只鸭子在追逐嬉戏。面对涛涛江水没有丝毫恐惧，它们不知道会发生什么，它们也不知道，如果这河堤一溃将带来怎样的后果。

　　河堤上彩旗飘飘，人头攒动。指挥车、翻斗车、送饭车……来往穿梭，抗洪大军在挥锹奋战。一双双敏锐的眼睛在注视，一个坚定的信念在升腾，我们万众一心，誓降乌裕尔河洪魔。

　　铸铁车间的100多名职工在党支部书记韦忠林的带领下，完全忘记了已经在齐齐哈尔西江堤奋战了一天一夜的疲劳，全身心地投入到了降服乌裕尔河蛟龙的战斗中。他们挖土装袋，垒包筑堤，干得热火朝天。

　　轮轴车间4名行政领导全部武装上阵，100余名职工曾连续几天奋战在富裕县境内大马岗，接到临时通知，有的都没来得及吃口早饭便又投入到抢修乌裕尔河大堤的战斗中。龙铁公司参加会战的大多是机关干部，而且年龄偏大，但他们不顾河水的飞溅，堤坝的泥泞，高效率，高质量，提前完成了任务，受到了大家的好评。

　　晚上20点30分，经过12个小时的连续奋战，齐齐哈尔车辆厂所分担的400米堤坝加高加固任务圆满完成，共装送土沙67车，约268立方米，累计8400多个编织袋。

共饮一江水同谱爱心曲

　　l998年8月23日，这一天会久久留在车城人民的心中。因为这是齐齐哈尔车辆厂全厂职工向灾区人民第一批赈灾捐款537429元、捐物22862件的日子，因为这一天是洪水无情人有情的见证。

　　1998年的夏天，滔滔洪水袭来，正是我们嫩江流域沿线各村屯遭受特大洪水侵袭最严重的时候。放眼望去，横贯全境的嫩江流域的村屯，是一片看不到边的汪洋，农田早已淹没，房屋纷纷倒塌，绝产绝收的土地早已没有了黑色，白茫茫的水面上裸露着凄凉的树顶和屋顶。失去家园的人们穿着单薄的衣服在凉风中瑟瑟颤抖着，一场罕见的灾荒困扰着灾民。

　　困难，重重的困难像一副副沉重的担子，压在他们古铜色的脊背，缺衣少粮，没有饮用水，没有医药……一片片被洪水洗掠过的村屯异常空旷，一片汪洋啊!短短的几天时间里，一切都被洪水无情地摧垮了。然而，洪水摧不垮的是人民重建家园、誓与洪魔抗争的意志，更冲不垮血浓于水的亲情。

　　昔日鸡犬相闻、豆棚瓜架雨如丝的悠然境地没有了，一脉脉堤坝低头无语，在夜晚发出空寂的叹息。无休止的雨柱子在天空灰色的额头上颤抖而落，一只只孤乌啾啾地在天边张惶着，不知该飞向哪里。此情此景，岂能不震撼同饮一江水的车城职工。为了灾区人民不在秋风瑟瑟的秋日里缺衣少穿，工厂各条战线上的干部群众捐款捐物赈灾的热情一浪高过一浪，谱写出一曲曲“血浓于水，情浓于血”的动人篇章！

　　平静的文化宫广场车来人往，一包包捐款，一车车衣物送到厂工会。自8月17日工厂召开赈灾动员会后，全厂各单位职工纷纷捐款捐物支援灾区人民。生病住院的老同志托子女送来了钱和衣物，走路都困难的离退休老同志也在亲人的搀扶下来到了赈灾办，一幕幕感人的场面，一个个动人的故事让人心灵震撼。

　　在这一方有难八方支援的爱的接力中，洪水阻挡不了车辆厂职工滚烫的爱心，群山阻隔不断车城人民真诚的奉献，远远地，默默地，生命与生命跨越时空，情相通，心相连，守望相助。

　　一包包捐款，一件件衣被，连同许许多多的爱，早已化作人间的春风和生命的甘泉，温暖和滋润着灾区人民的心。虽然我们不相识，但我们车辆工人已把一颗颗爱的种子播撒到了灾区的土地，这是我们千万职工共同的心愿：小家贫寒大家暖，一方有难八方助。

　　8月23日，太阳灿烂地照耀着这一天，大地深情地记载着这一天！一个和太阳一样辉煌、和土地一样博大的“爱”字，在这一天浓浓地写进车城和齐齐哈尔市的历史。

中国老教授协会编审委员会

中国北车齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司